Speedlimiter

Speedlimiter de Groeneveld aumenta la seguridad y contribuye al despliegue rentable de, por ejemplo, camiones, carretillas elevadoras, tractores de terminales y furgonetas de reparto. Speedlimiter se encuentra disponible en versiones electrónica y mecánica y se puede utilizar como limitador de la velocidad o de las rpm. De manera opcional, Speedlimiter se puede utilizar como control de modo crucero. Además, existe la posibilidad de configurar una segunda velocidad límite. Speedlimiter también cuenta con la función Speedhold, por medio de la cual el propio conductor puede definir una velocidad máxima provisional.

Principales Ventajas

  • Mayor seguridad
  • Menor consumo de combustible
  • Costes de mantenimiento y reparación inferiores para frenos, motor y neumáticos
  • Más comodidad para el conductor
  • Reducción del impacto ambiental

Conozca más sobre Speedlimiter

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Principio de funcionamiento del limitador electrónico Speedlimiter

Entre el sensor del pedal del acelerador y el sistema de gestión del motor se sitúa un circuito electrónico inteligente. Como consecuencia de ello, Speedlimiter podrá comparar constantemente la velocidad real con la velocidad máxima establecida. Si se supera la velocidad máxima, Speedlimiter envía una señal de disminución del combustible al sistema de gestión del motor. Obviamente, en este proceso también se tienen en cuenta las condiciones variables (como conducir cuesta arriba o cuesta abajo y contra el viento). 

Principio de funcionamiento del limitador mecánico Speedlimiter

El mecanismo original de la bomba de combustible se adapta o amplía, de modo que un motor actuador activa el cable Bowden de la bomba de combustible. De modo similar al limitador de velocidad electrónico, la electrónica inteligente compara constantemente la velocidad real con la velocidad máxima establecida. En cuanto se supera la velocidad máxima, el motor actuador ajusta el cable Bowden de la bomba de combustible. Este hecho no tendrá efecto sobre la posición del pedal del acelerador. Naturalmente, en este proceso también se tienen en cuenta las condiciones variables (como conducir cuesta arriba o cuesta abajo y contra el viento).

Si desea disponer de documentación técnica y comercial exhaustiva, pulse aquí para dirigirse hacia el portal de Groeneveld.

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