DPW T3 prueba el engrase automático de Groeneveld en el distribuidor RAM

En mayo de 2016, DP World inició una prueba con el sistema de lubricación automático de alta resistencia Twin de Groeneveld, instalado en el distribuidor RAM de una grúa de pórtico automática colocada sobre raíles (A-RMG) y situada en la terminal 3 (T3) del puerto Jebel Ali de Dubái. Esta terminal es una de las mayores instalaciones semiautomatizadas del mundo. Como pionera en la automatización a gran escala, la T3 está equipada con 19 descargadores muy automatizados junto al muelle de 1862 metros, con un calado de 17 metros. Adicionalmente 50 A-RMG operan en la zona de almacenamiento de 70 hectáreas. La lubricación automática desempeñará un papel importante en la futura automatización de las operaciones portuarias.

«Es evidente que los sistemas de lubricación automática deben usarse en una terminal automatizada. Nuestros remolcadores de terminal Terberg están equipados de fábrica con los sistemas Groeneveld. Ahora, estamos dando el siguiente paso: el engrase automático de los distribuidores, descargadores de buque a tierra y demás equipos. Además de las ventajas asociadas a la automatización de procesos manuales, el distribuidor se engrasa mejor que con la lubricación manual. La grasa se aplica en pequeñas cantidades y en intervalos breves para que se esparza mejor por la superficie que necesita lubricarse», afirma Shehab Ahmad AlHosani, superintendente de DP World. «Los periodos de inactividad, en especial los inesperados, son perniciosos para la fiabilidad operacional».

Lubricación automática en un distribuidor RAM

El distribuidor que usa DP World en una de sus A-RMG es el RAM SMAG 3900. «En total, este distribuidor RAM cuenta con 22 puntos de lubricación. Por ciclo de lubricación, se bombea un total de 5,5 cc de grasa a todos los puntos de lubricación de forma totalmente adaptada a las necesidades de cada uno de ellos», explica Johan Bood, director de ventas de equipos portuarios de Groeneveld Lubrication Solutions. «Con Twin, todos los puntos de lubricación del distribuidor RAM se engrasan a tiempo real durante el funcionamiento. De este modo, se garantiza un sellado y lubricación óptimos de todos los puntos de engrase. Las averías relacionadas con la lubricación ya son cosa del pasado. Con ello, se consigue mejorar los tiempos de funcionamiento y reducir los costes de mantenimiento y reparación».

Groeneveld y RAM

La estrecha colaboración entre los departamentos de ingeniería de Groeneveld y RAM Spreaders ha dado como resultado un sistema de lubricación automática totalmente integrado. Los intervalos de engrase se basan en las horas de funcionamiento reales mediante un software especial de RAM, por lo que se garantiza que se aplique la cantidad de grasa necesaria y exacta. Ni muy poca, para evitar un desgaste excesivo y ruidos molestos, ni tampoco demasiada, para evitar una dosificación excesiva de grasa, fugas en el almacén o el muelle y un consumo elevado innecesario. Groeneveld está disponible como opción de fábrica para los distribuidores nuevos de RAM, así como para el excepcional distribuidor RAM Revolver para la manipulación a granel. A parte de Dubái, están funcionando distribuidores RAM nuevos con el sistema de doble línea Twin de Groeneveld en operadores portuarios de Singapur, Nueva Zelanda, Ghana y Omán. «Hemos instalado los sistemas de engrase automático de Groeneveld en diversos proyectos. En RAM, la innovación constante es fundamental para nuestros clientes y estamos seguros de que este sistema les ayudará a reducir los costes y aumentará significativamente la media de tiempo entre averías», afirma Cameron Hay, jefe de ventas de Ram Spreaders.

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Twin automatic lubrication system installed on a RAM spreader at DPW T3.

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