Centralisation

En plus de ses systèmes de graissage automatique bien connus, Groeneveld fournit également des systèmes de centralisation pour le plus large éventail d’applications, pour l’assemblage hors usine ainsi que pour « l’après-marché ».  Les systèmes de centralisation de Groeneveld se caractérisent par des blocs de distribution uniques résistants à la corrosion, des canalisations secondaires robustes, un assemblage professionnel et une intégration parfaite au sein de l’application.

  • Une économie de temps majeure, comparé à la graissage entièrement manuelle
  • Un ajustement optimal de la distribution de graisse par point de graissage
  • Satisfait aux exigences légales imposant de ne pas avoir de points de graissage à de grandes hauteurs

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Blocs de distribution

Les blocs de distribution progressifs de Groeneveld se distinguent par leur qualité exceptionnelle et leurs possibilités de combinaisons quasi illimitées. Ceci permet d'assembler exactement le bon système pour chaque application où chaque point de lubrification reçoit toujours la quantité correcte de graisse. Pas trop peu, pour prévenir tout contact métallique (et, par là même des bruits inquiétants), une usure excessive et une défaillance imprévue. Et certainement pas trop car les déchets et la pollution inutile de l'environnement n'ont pas leur place en termes de bonnes pratiques.
Pour ses systèmes progressifs, Groeneveld fournit des blocs de distribution anti-corrosion, munis d'un revêtement zinc-nickel de première qualité. Ce traitement a résisté à un essai au brouillard salin de 720 heures et offre ainsi une protection optimale contre la corrosion.

Vue d'ensemble du système

Un système de centralisation Groeneveld est constitué des composants suivants :

  • Coupleur de remplissage
  • Lignes de graisse primaires entre le coupleur de remplissage et les blocs séparateurs et entre le bloc séparateur principal et les autres blocs séparateurs
  • Bloc séparateur principal
  • Un ou plusieurs blocs séparateurs (composés de plusieurs segments séparateurs)
  • Canalisations secondaires vers les points de lubrification individuels

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Mieux connaitre la Centralisation

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