FAQ

C'est l'application d'une couche de graisse entre les pièces mobiles d'une machine ou d'un véhicule. La couche de graisse empêche le contact métal contre métal entre les pièces mobiles, comme les axes et les bagues ou les paliers et les pivots. Elle empêche également la saleté, l'eau et la poussière de pénétrer au niveau du point de graissage et elle prévient la corrosion. Un graissage inadéquat peut entraîner l'usure et la défaillance de la machine ou du véhicule et être à l'origine d'une augmentation des coûts.

Grease is a thickened oil and always consists of two different components: oil and a thickener. The oil is the actual lubricant, while the thickener ensures that the oil remains in place.

Deux facteurs déterminent le type de graisse utilisable : le rapport épaississant-huile et le type d'épaississant utilisé. La classification NLGI est une norme mondialement reconnue pour la spécification du rapport épaississant-huile. La graisse NLGI-0 est fréquemment utilisée pour les applications liées au transport, tandis que la graisse NLGI-2 est courante pour le graissage des équipements de construction et de terrassement. Le type d'épaississant détermine le domaine d'application.

Il existe trois manières différentes d'appliquer la graisse : 1) manuellement, 2) automatiquement 3) centralisée.

Par l'application de graisse sur la surface des axes et des bagues à graisser. L'application peut être réalisée au moyen d'un pistolet à graisse manuel par exemple.

Par le pompage de la graisse du réservoir du système de graissage vers les points de graissage. La quantité de graisse pour chaque point de graissage et la fréquence de graissage peuvent être réglées à l'avance.

Avec un système de centralisation, des conduites sont utilisées pour relier tous les points de graissage individuels à un seul point facile d'accès. Un pistolet à graisse peut alors être utilisé pour pomper la graisse vers les différents points de graissage à partir de ce point central.

  1. Systèmes progressifs. Tous les points de graissage sont graissés l'un après l'autre avec une quantité de graisse prédéfinie.
  2. Systèmes parallèles. Tous les points de graissage reçoivent la quantité de graisse prédéfinie en même temps.

Une pompe, un dispositif de contrôle (une minuterie par exemple), un réservoir à graisse, des distributeurs et des conduites vers les points de graissage.

Une pompe, un dispositif de contrôle (une minuterie par exemple), un réservoir à graisse, des distributeurs, des doseurs, des conduites de la pompe vers les distributeurs et des conduites vers les points de graissage.

Pour toutes les situations dans lesquelles les pièces mobiles ne doivent pas avoir de contact entre elles, et ce, en appliquant une couche de graisse. Les systèmes de graissage Groeneveld sont très fréquemment utilisés pour les chargeuses, les pelles hydrauliques, les camions, les remorques et semi-remorques, les bus, les équipements portuaires et les engins utilisés dans l'industrie minière, forestière et agricole.

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