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Groeneveld fornisce la soluzione corretta per ogni sistema e macchina. Negli ultimi 45 anni, il nome dell'azienda è diventato sinonimo di sistema di lubrificazione, e non senza motivo. Caricatori a pala, escavatori e rimorchi pesanti sono diventati inimmaginabili senza i famosi sistemi di lubrificazione Groeneveld.

Ma i sistemi di lubrificazione, gestione dell'olio e di sicurezza di Groeneveld hanno un'applicazione molto più ampia. Per esempio, Oilmaster non è solo un perfetto sistema di gestione dell'olio per autobus e autocarri, ma anche per yacht e generatori. I sistemi di lubrificazione automatica sono perfettamente adatti per la lubrificazione delle gru sulle imbarcazioni da lavoro. E Greensight è universalmente applicabile: come su treni di manutenzione, speciali carrelli elevatori negli impianti siderurgici ed escavatori sui carrelli di treni.

Le applicazioni speciali sono disponibili solo su richiesta, quindi non esitate a contattare Groeneveld per discutere delle eventuali possibilità.

In automatico si lubrifica meglio

La lubrificazione manuale non è solo un lavoro sporco e spiacevole, ma richiede anche tempo. Tempo durante il quale la macchina dovrebbe essere in grado di operare per produrre denaro. Perché alla fine è tutta questione di redditività. Durante la lubrificazione manuale è anche più difficile per il grasso raggiungere le superfici da lubrificare, risultando in ulteriore usura. La lubrificazione automatica con il sistema di lubrificazione automatico Groeneveld è la soluzione che offre grandi vantaggi:

  • La lubrificazione automatica frequente mentre la macchina è operativa riduce l'usura e fa risparmiare tempo e denaro
  • Questo ha come risultato una più lunga durata di vita dei componenti da lubrificare, che significa minori costi e fermi macchina dovuti a riparazioni e manutenzione e . . 
  • Un valore residuo superiore 
  • Fino al 50% in meno di consumo di grasso grazie al dosaggio ottimale 
  • Nei cuscinetti e nelle boccole, il grasso si sparge meglio sulla superficie da lubrificare, per il fatto che la lubrificazione avviene mentre la macchina è in funzione
  • Poiché il grasso è applicato in piccole quantità e con un intervallo regolare, si crea un collare di grasso attorno al punto di rotazione e come risultato sporco e acqua sono tenuti lontani, anche durante la pulizia ad alta pressione

Riassumendo: meno costi di riparazione e manutenzione, un minore consumo di grasso attraverso un dosaggio ottimale e una maggiore autonomia operativa delle macchine.

Apparecchiatura dei ponti delle navi

La lubrificazione manuale dell'apparecchiatura dei ponti delle navi richiede molto tempo - tempo di valore - ogni giorno. Per ottenere un'autonomia operativa della macchina che sia la più alta possibile, la lubrificazione automatica è una soluzione che non può essere ignorata dai moderni costruttori di navi e dagli armatori.

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Riduce i rischi, potenzia la sicurezza

I sistemi di telecamere e rilevazione ostacoli Greensight di Groeneveld offrono una soluzione ottimale per migliorare la sicurezza. Uno sguardo ai principali vantaggi: 

  • Sistema di segnalazione acustica a ultrasuoni 
  • Maggiore sicurezza attorno alla macchina
  • Minore rischio di danni e lesioni personali
  • Maggiore autonomia operativa 
  • Nessun sovraccarico di informazioni per l'operatore
  • Sistema modulare completamente integrato 
  • Completamente regolabile in base alle applicazioni e alle esigenze del cliente 
  • Espandibile con l'esclusivo allarme Smart, il cui livello sonoro può essere automaticamente adattato al rumore ambientale

Sistema di rilevazione ostacoli Greensight

Greensight è disponibile sia come sistema di rilevazione ostacoli sia come sistema di telecamere, nonché come combinazione di entrambi. L'implementazione degli ultrasuoni consente al sistema di rilevare gli ostacoli nelle zone pre-impostate con notevole precisione. L'area di rilevazione consiste in tre zone, ciascuna con livello di attenzione proprio. Inoltre, il sistema può essere ampliato con sensori posti lateralmente o sopra la macchina. Appena si rileva un ostacolo, viene emesso un segnale acustico affinché l'operatore in cabina, sia in grado di visualizzare sul display in quale zona è situato l'ostacolo. Questo significa che l'operatore sarà in grado di concentrarsi totalmente sul proprio lavoro e che sarà avvertito non appena una persona o un oggetto entra nell'area di rilevazione.

Sistema modulare

Il sistema Greensight può essere installato a moduli. Rappresenta inoltre una soluzione integrata che si adatta perfettamente all'applicazione. Una pala gommata ha esigenze diverse per quanto riguarda il sistema di rilevazione rispetto, per esempio, a un ribaltabile o a un bulldozer. Anche le aree di rilevazione sono regolabili in base alle esigenze dopo la messa in funzione. I componenti riportati sotto sono collegabili singolarmente alla centralina.

1. Centralina

La centralina è il nucleo di ogni sistema Greensight. Per sistemi più piccoli forniamo una centralina con sei collegamenti, mentre per sistemi più grandi è disponibile una centralina con 15 collegamenti. Su questa base, ogni sistema è installabile a moduli.

2. Sensori

I componenti di base del sistema di rilevazione Greensight sono i due sensori posteriori della macchina. I sensori compatti rilevano oggetti di diametro superiore a 75 mm. Il display in cabina allerta l'operatore tramite segnali acustici e luminosi.

3. Sensori supplementari

Per ampliare il sistema di rilevazione ostacoli, sono disponibili sensori da montare sopra o ai lati della macchina, in modo da estenderne l'area di rilevazione.

4. Sistema di telecamere

Il sistema di rilevazione ostacoli può essere ampliato con il sistema di telecamere Groeneveld, funzionante anche come sistema indipendente.

5. Allarme Smart

Il sistema di sicurezza a ultrasuoni Greensight allerta l'operatore con segnali acustici e luminosi. Ampliando il sistema con l'allarme Smart, anche le persone posizionate vicino alla macchina vengono allertate appena Greensight rileva loro o un ostacolo. Solo allora si attiva l'allarme Smart; non è standard durante la retromarcia. Il segnale acustico viene quindi emesso solo quando necessario, per allertare i presenti. Il volume dell'allarme Smart si adatta automaticamente al livello acustico nell'area.

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Sistema di telecamere Greensight

Oltre al sistema di rilevazione a ultrasuoni, Groeneveld fornisce un sistema di telecamere di alta qualità, per migliorare notevolmente la visuale dell'operatore e rappresentare una soluzione ottimale per i punti ciechi. Le quattro telecamere sono collegabili al monitor, visualizzando le immagini delle quattro telecamere su uno schermo diviso. Il sistema di telecamere Groeneveld è utilizzabile da solo o in abbinamento al sistema di rilevazione a ultrasuoni Greensight, per aumentare notevolmente la sicurezza. Una combinazione che migliora enormemente la sicurezza. oltre al comfort dell'operatore.

Caratteristiche uniche

  • Immagini chiare e definite
  • Nessun problema di condensa e congelamento grazie al riscaldamento automatico della superficie dell'obiettivo
  • Possibilità di espansione fino a quattro telecamere
  • Preparazione CAN-bus
  • Alta sensibilità a 0,025 lux (buona visibilità con meno luce)
  • Facilità di passaggio tra le immagini delle diverse telecamere

Treni di manutenzione

I sistemi di sicurezza sono ampiamente schierabili. Tecnici esperti e adeguatamente addestrati sono in grado di regolare perfettamente i sistemi a praticamente qualsiasi applicazione immaginabile. Ovunque viene installato, la sicurezza viene aumentata in modo efficace.

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Motori delle navi

Groeneveld Oilmaster, sviluppato in origine per il trasporto su strada, il trasporto pubblico, le apparecchiature di movimento terra e i set di generatori, è sempre più utilizzato sui motori delle navi. Il sistema avanzato di gestione dell'olio di Groeneveld assicura che l'olio del motore rimanga sempre e in modo preciso al livello corretto. In altre parole, il livello dell'olio non deve essere troppo basso, perché può provocare costosi danni al motore, ma non deve nemmeno essere troppo alto, poiché il risultato è un consumo eccessivo di olio, perdite di olio lungo le tenute e le guarnizioni e anche danni ai sistemi di post-trattamento dei gas esausti. Inoltre, Oilmaster riduce la possibilità di addizionare olio motore di standard inferiore o con le specifiche non corrette.

Il livello di olio corretto, sempre

Il sistema di gestione dell'olio Oilmaster di Groeneveld garantisce che il livello dell'olio sia sempre ottimale. Il controllo manuale del livello dell'olio appartiene al passato. Questo non solo permette di risparmiare tempo, ma evita anche danni al motore e le relative conseguenze costose e che fanno sprecare tempo. L'uso dell'Oilmaster vi fornirà i seguenti vantaggi:

  • Non è più necessario controllare il livello dell'olio e rabboccarlo manualmente - un guadagno di tempo e maggiore facilità su strada
  • Il livello dell'olio sarà sempre ottimale e la specifica dell'olio corretta
  • Nessun danno al motore a causa di troppo poco olio nel motore
  • Meno fermi macchina dovuti a riparazioni e manutenzione
  • Meno rischi di danni ai costosi sistemi dei gas di scarico dopo il trattamento
  • Minore consumo di olio
  • Nessun rischio di un maggiore consumo di carburante a causa di un riempimento eccessivo
  • Meno olio necessario durante le sostituzioni
  • Costi ridotti

Funzionamento affidabile

Il livello di olio nel motore è misurato attraverso un sensore. Se il livello dell'olio scende sotto un valore predefinito, l'Oilmaster rabboccherà automaticamente mezzo litro di olio, indipendentemente dalla temperatura e dalla viscosità. Le informazioni relative alla quantità di olio addizionato sono salvate nella memoria interna e naturalmente possono essere lette, per poter eseguire la manutenzione preventiva.

Panoramica del sistema

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Il sistema di gestione dell'olio Oilmaster è costituito dai seguenti componenti:

  1. Serbatoio dell'olio
  2. Unità della pompa
  3. Luci di controllo
  4. Tappo della coppa
  5. Sensore del livello dell'olio

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Quattro sistemi Oilmaster HD installati nella stiva di una nave.

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Oilmaster usato su un set di generatori.