Terminal T3 DP World testuje automatyczne systemy smarowania Groeneveld na spreaderach kontenerowych RAM

W maju 2016 r. przedsiębiorstwo Dubai Ports World (DP World) przystąpiło do prac próbnych z użyciem automatycznego systemu smarowania Groeneveld Twin Heavy Duty. System został zainstalowany w Terminalu 3 (T3) w Porcie Jebel Ali w Dubaju na spreaderze RAM automatycznej suwnicy szynowej (A-RMG). Terminal ten jest jednym z największych wpół zautomatyzowanych obiektów na świecie. Terminal T3, będący pionierem w zakresie automatyzacji na dużą skalę, wyposażony jest w 19 wysoce zautomatyzowanych suwnic do przeładunku towarów ze statków na nabrzeże (typu ship-to-shore, STS) rozlokowanych na nabrzeżu o długości 1862 m o zanurzeniu do 17 m. Ponadto na składowisku o powierzchni 70 hektarów działa 50 suwnic A-RMG. Automatyczne systemy smarowania odegrają ważną rolę w dalszej automatyzacji portu.

„W przypadku terminalu zautomatyzowanego, korzystanie z automatycznych systemów smarowania jest oczywiste. Nasze ciągniki terminalowe Terberg są już wyposażone w fabryczne systemy Groeneveld. Obecnie idziemy o krok dalej, wyposażając w automatyczne systemy smarowania nasze spreadery, suwnice STS i inne urządzenia. Oprócz korzyści, jakie wynikają z automatyzacji procedur manualnych, ten sposób smarowania spreaderów jest skuteczniejszy w porównaniu ze smarowaniem ręcznym. Smar jest nanoszony w niewielkich ilościach i małych odstępach czasu, dzięki czemu zostaje lepiej rozprowadzony po smarowanej powierzchni”, mówi Shehab Ahmad AlHosani, kierownik w DP World. „Czas przestoju, zwłaszcza nieoczekiwany, jest zgubny dla naszej efektywności i niezawodności”.

Automatyczne systemy smarowania na spreaderze RAM

Spreader stosowany przez DP World na jednej z suwnic A-RMG to spreader typu RAM SMAG 3900. „Ten spreader RAM posiada łącznie 22 punkty smarne. W każdym cyklu smarnym do wszystkich punktów pompowany jest smar o łącznej objętości 5,5 cc, doskonale dopasowanej do potrzeb każdego z punktów”, wyjaśnia Johan Bood, dyrektor ds. sprzedaży urządzeń portowych w Groeneveld Lubrication Solutions. „Dzięki systemowi Twin wszystkie punkty smarne spreadera RAM będą smarowane w czasie rzeczywistym i podczas pracy. Gwarantuje to optymalne uszczelnienie i nasmarowanie wszystkich punktów smarnych. Awarie związane ze smarowaniem bez wątpienia należą już do przeszłości. Wreszcie prowadzi to do obniżenia kosztów konserwacji i napraw oraz do mniejszej ilości nieplanowanych przestojów”.

Groeneveld i RAM

Bliska współpraca między działami technicznymi Groeneveld i RAM Spreaders zaowocowała powstaniem w pełni zintegrowanego automatycznego systemu smarowania. Interwały smarowania skonfigurowano w oparciu o rzeczywiste godziny pracy za pomocą specjalnego oprogramowania RAM, zapewniając tym samym dostarczanie niezbędnych, precyzyjnie odmierzanych ilości smaru. Nie zbyt małych, co prowadziłoby do nadmiernego zużycia sprzętu i niepotrzebnego hałasu, ani też nie zbyt dużych, prowadzących do przedawkowania smaru, wycieków na terenie stoczni lub nabrzeża, a także do niepotrzebnego nadmiernego zużycia smaru. Systemy Groeneveld są dostępne jako opcja fabryczna do nowych spreaderów RAM oraz jedynego w swoim rodzaju spreadera RAM Revolver do instalacji obsługujących terminale masowe. Oprócz portu w Dubaju, nowe spreadery RAM wyposażone w dwuliniowy system Groeneveld Twin używane są przez operatorów kluczowych portów w Singapurze, Nowej Zelandii, Ghanie i Omanie. „Wykorzystujemy automatyczne systemy smarowania Groeneveld w kilku innych projektach. W RAM nieustanna innowacyjność jest kluczem do sukcesu naszych klientów, a system ten powinien pomóc w obniżeniu kosztów, jakie nasi klienci ponoszą, oraz w znacznym zmniejszeniu ilości nieplanowanych awarii”, mówi Cameron Hay, główny kierownik ds. sprzedaży w RAM Spreaders.

Twin-on-RAM-spreader-at-DPW-T3-small.jpg

We use cookies which are necessary for the proper functioning of our website. Besides those elementary cookies we also make use of cookies to collect statistics in order to optimize our website. Those cookies include Google Tag Manager (to provide content based on a certain journey), Google Analytics (inter alia for tracking the total number of visits) and Hotjar (to analyze visitor’s behavior on a single page). All for giving you the best experience possible and providing you with the right information.