SingleLine

Jednoliniowy system smarowania NLGI-0 ze zbiornikiem

Automatyczny system smarowania SingleLine jest to nieprogresywny system przystosowany do smarów NLGI-0. System SingleLine został stworzony specjalnie z myślą o pojazdach i maszynach z dużą ilością punktów smarnych, np. przyczepach niskopodwoziowych, autobusach przegubowych, samochodach ciężarowych z hamulcami bębnowymi i przyczepach z osiami skrętnymi. Ten system smarowania jest używany na całym świecie i zapewnia wydajne i skuteczne smarowanie.

Główne zalety

  • Optymalne smarowanie i uszczelnienie wszystkich punktów smarnych
  • Łatwy montaż i rozbudowa
  • Stosunkowo niskie ciśnienie robocze pozwala na zachowanie odpowiedniej jakości smaru
  • Kluczowe komponenty są wykonane z solidnego mosiądzu w celu zapewnienia długiego i bezobsługowego okresu eksploatacji
  • Płyta nadążna sprawia, że zużywany jest cały smar ze zbiornika i widoczny jest poziom smaru. Zapobiega ona również utlenianiu, co z kolei pozwala utrzymać odpowiednią jakość smaru. Specjalne dozowniki dostarczają dokładnie odmierzoną ilość smaru do każdego punktu smarnego. Dawka smaru może być łatwo zmieniona poprzez dobranie odpowiedniego dozownika
  • Złącze do napełniania z filtrem zapobiega zanieczyszczeniu smaru podczas ponownego napełniania
  • System jest standardowo wyposażony w czujnik ciśnienia monitorujący linię główną, dzięki któremu wszelkie uszkodzenia linii głównej są niezwłocznie wykrywane
  • Opcjonalnie system można wyposażyć we wskaźnik poziomu zamontowany w zbiorniku smaru ostrzegający o zbyt niskim poziomie smaru
  • Odporność na korozję dzięki zastosowaniu mosiężnych dozowników, rozdzielaczy i złączy
  • Dozowniki i rozdzielacze są dostępne w wersji ze stali nierdzewnej

Zastosowania

System SingleLine sprawdza się w przypadku wielu zastosowań. Kilka z nich przedstawiono poniżej. Zachęcamy do kontaktu z firmą Groeneveld w celu uzyskania porad dostosowanych do indywidualnych potrzeb.

Dowiedz się więcej o SingleLine

Aby dowiedzieć się więcej o SingleLine, wypełnij formularz. Skontaktujemy się z Tobą niezwłocznie.









Kiedy pompa zostaje włączona, smar jest pompowany do rozdzielaczy. Zamontowane w rozdzielaczu dozowniki za pomocą łatwych w montażu przewodów dostarczają odpowiednią ilość smaru do każdego punktu smarnego.

Płyta nadążna

Pompa jest wyposażona w płytę nadążną, która zapewnia zużycie całego smaru i eliminuje „zjawisko lejka”. Ponadto smar nie ma kontaktu z brudem i wodą co opóźnia proces jego starzenia. Działanie promieni UV jest znacznie ograniczone co pozwala na używanie smarów biodegradowalnych.

Dozowniki

Typ i liczba użytych dozowników decyduje o ilości smaru dostarczanego do każdego punktu smarnego. Dzięki dostępności 12 różnej wielkości dozowników ilość smaru może być optymalnie dostosowywana do konkretnych punktów smarnych.

Linie wtórne

Linie wtórne łączą dozowniki z punktami smarnymi. Od elastycznych przewodów tekalanowych po bardzo solidne rury stalowe. Zapewniamy odpowiednie przewody do każdego zastosowania.

Sterownik elektroniczny

W przypadku dostępu do stałego zasilania elektrycznego system SingleLine jest wyposażony w sterownik elektroniczny, który określa odstępy i czas trwania cyklu smarnego. Oczywiście odstępy i czas trwania cyklu można ustawić według swoich potrzeb.

Pompa pneumatyczna z licznikiem hamowań

Przyczepy nie zawsze mają stały dostęp do zasilania elektrycznego. Oprócz tego interwał smarowania komponentów często zależy od liczby hamowań. Właśnie dlatego dostępna jest również pompa pneumatyczna z licznikiem hamowań. Liczbę hamowań wymaganych do uruchomienia cyklu smarowania można ustawić według własnych klienta.

Opis systemu

Pneumatyczny system smarowania SingleLine składa się z następujących elementów:

  1. Jednostka pompująca
  2. Rozdzielacze
  3. Dozowniki
  4. Przewody biegnące od dozowników do poszczególnych punktów smarnych
  5. Przyłącze powietrza

Filmy instruktażowe SingleLine

Poniżej znajdą Państwo filmy instruktażowe dotyczące najczęstszych czynności serwisowych związanych z systemem automatycznego smarowania SingleLine. Na końcu niniejszej strony znajdą Państwo także dokumentację techniczną.

SingleLine - Napełnianie pompy smarem GreenLube

Dzięki płycie tłokowej SingleLine można łatwo napełnić smarem GreenLube. Należy po prostu podłączyć przewód zasilający stanowiska do napełniania GreenLube do złącza napełniającego SingleLine i rozpocząć pompowanie. Na tej stronie znajdą Państwo bardziej szczegółowe informacje na temat naszego smaru GreenLube.


 

SingleLine - Odpowietrzanie systemu

Aby usunąć ewentualne pęcherzyki powietrza z systemu, należy go odpowietrzyć. Niniejszy film wyjaśnia, jak odpowietrzyć system SingleLine.


 

SingleLine - Zmiana rozmiaru inżektora

Może się zdarzyć, że niektóre punkty smarne będą wymagać większej lub mniejszej ilości smaru. Z tego filmu dowiedzą się Państwo, jak zmienić dozownik, aby idealnie dostosować wylot smaru dla danego punktu smarnego.


 

SingleLine - Naprawa przewodów smaru

Z różnych przyczyn może dojść do pęknięcia przewodu smaru. W tym filmie wyjaśnimy, jak naprawić pęknięty przewód smaru.

Wezwij specjalistę

Choć jesteśmy przekonani, że powyżej opisany serwis mogą przeprowadzić Państwa serwisanci, rozumiemy, że pragną Państwo, abyśmy to my go przeprowadzili. Na tej stronie internetowej znajdą Państwo najbliższy punkt Groeneveld.

Proszę kliknąć tutaj, aby przejść na Portal Groeneveld w celu uzyskania szczegółowej dokumentacji technicznej i marketingowej.

Proszę kliknąć tutaj, aby przejść na Portal Groeneveld w celu uzyskania szczegółowej dokumentacji technicznej i marketingowej.

Zdjęcia produktu