Autobusy i autokary

Autobusy miejskie i autokary muszą być gotowe do użycia 24 godziny na dobę i przez 7 dni w tygodniu. Wymaga to więc odpowiedniej konserwacji. Zmieniający się kierowcy, napięty harmonogram, surowe wymogi dotyczące ochrony środowiska, zróżnicowana flota pojazdów i bardzo mało czasu na codzienne czynności konserwacyjne – wszystko to nie ułatwia utrzymywania pojazdów w odpowiednim stanie. Firma Groeneveld ma świadomość wszystkich tych wyzwań i oferuje rozwiązanie w postaci wiodących automatycznych systemów smarowania oraz wyjątkowego systemu zarządzania olejem Oilmaster.

Automatyczne smarowanie jest lepsze

Ręczne smarowanie np. złączy sterowniczych, osi i systemów przegubowych, jest nie tylko brudną i nieprzyjemną pracą, ale także zabiera cenny czas. W tym czasie autobus lub autokar może przecież jeździć i zarabiać pieniądze. W końcu chodzi o jak największą zyskowność. Podczas ręcznego smarowania smar trudniej dociera również do właściwych powierzchni, co skutkuje dodatkowym zużyciem. Automatyczne smarowanie przy użyciu automatycznego systemu smarowania Groeneveld to odpowiednie rozwiązanie, które zapewnia poważne korzyści:

  • Częste automatyczne smarowanie podczas jazdy urządzenia zmniejsza zużycie smaru oraz pozwala oszczędzić czas i pieniądze
  • Sprawia to również, że smarowane komponenty mają dłuższy okres eksploatacji, co z kolei oznacza niższe koszty i krótszy czas przestoju na potrzeby napraw
    i konserwacji oraz. . . 
  • Wyższa wartość rezydualna
  • Do 50% mniejsze zużycie smaru dzięki optymalnemu dozowaniu
  • W pierścieniach obrotowych, zwrotnicach i łożyskach smar rozprzestrzenia się o wiele lepiej łatwiej po powierzchni wymagającej smarowania dzięki temu, że smarowanie odbywa się podczas jazdy pojazdu
  • Ponieważ smar jest aplikowany w mniejszych ilościach i w regularnych odstępach czasu, wokół punktów obrotu tworzy się kołnierz smarowy, który chroni przed wnikaniem zabrudzeń i wody – również podczas czyszczenia wysokociśnieniowego

Podsumowując: niższe koszty naprawy i konserwacji, niższe zużycie smaru w wyniku optymalnego dozowania i dłuższy czas sprawności autobusów i autokarów.

Produkty

Następujące automatyczne systemy smarowania Groeneveld doskonale nadają się do użycia w przypadku autobusów i autokarów:

Opcja fabryczna Groeneveld

Następujący producenci oryginalnego wyposażenia oferują systemy Groeneveld jako opcję fabryczną:

Skontaktuj się z Groeneveld








Redukcja zagrożeń, zwiększenie bezpieczeństwa

Systemy kamer i wykrywania przeszkód Greensight firmy Groeneveld zapewniają doskonałe rozwiązanie na potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa. Główne zalety:

  • Ultradźwiękowy akustyczny system ostrzegawczy
  • Zwiększone bezpieczeństwo wokół autobusu lub autokaru
  • Mniejsze ryzyko uszkodzeń i obrażeń fizycznych
  • Wydłużony czas sprawności
  • Tylko niezbędne informacje dla kierowcy
  • W pełni zintegrowany i modułowy system
  • Pełna możliwość dopasowania do zastosowania i wymagań klientów
  • Możliwość rozbudowania o wyjątkowy alarm Smart, którego poziom głośności automatycznie dostosowuje się do dźwięków otoczenia

System wykrywania przeszkód Greensight

Greensight jest dostępny w postaci systemu wykrywania przeszkód, systemu kamer oraz jako połączenie obu z nich. Zastosowanie ultradźwięków umożliwia dokładne wykrywanie przeszkód we wstępnie ustalonych strefach. Obszar wykrywania składa się z trzech stref, z których każda ma własny poziom czułości. System można również rozbudować o czujniki zarówno z boku, jak i w górnej części autobusu lub autokaru. W momencie wykrycia przeszkody kierowca w kabinie słyszy sygnał dźwiękowy. Następnie może on zobaczyć na wyświetlaczu, w której strefie znajduje się przeszkoda. Oznacza to, że kierowca może w pełni koncentrować się na swojej pracy i otrzymuje ostrzeżenie, kiedy tylko osoba lub obiekt wkracza do strefy detekcji.

greensight_bus_application.jpg

Zastosowanie czujników ultradźwiękowych znacznie zwiększa bezpieczeństwo.

System modułowy

System Greensight można konfigurować modułowo. Co więcej, jest to zintegrowane rozwiązanie, które można doskonale dopasować do zastosowania. Strefy bezpieczeństwa można również dostosowywać w miarę potrzeb po oddaniu systemu do użytku. Wszystkie przedstawione poniżej komponenty można indywidualne podłączać do modułu sterującego.

1. Moduł sterujący

Moduł sterujący jest najważniejszym elementem każdego systemu Greensight. W przypadku mniejszych systemów dostarczamy moduł sterujący z sześcioma podłączeniami, a dla większych systemów – moduł sterujący z 15 podłączeniami. Na tej podstawie każdy system może być budowany modułowo.

2. Czujniki

Podstawowymi komponentami systemu wykrywania przeszkód Greensight są dwa czujniki zamontowane z tyłu pojazdu. Te kompaktowe czujniki wykrywają obiekty o średnicy powyżej 75 mm. Wyświetlacz kabinowy ostrzega operatora przy użyciu kontrolek i sygnałów akustycznych.

3. Dodatkowe czujniki

System wykrywania przeszkód można rozbudować o czujniki do zamontowania na górze lub z boku pojazdu, co zwiększa strefę detekcji.

4. System kamer

System wykrywania przeszkód można rozbudować o system kamer Groeneveld, który również może działać niezależnie.

5. Alarm Smart

Ultradźwiękowy system bezpieczeństwa Greensight ostrzega kierowcę przy użyciu sygnałów dźwiękowych i świetlnych. Dzięki rozbudowie systemu o alarm Smart, osoby znajdujące się w pobliżu pojazdu są również ostrzegane, kiedy system Greensight zauważy je lub przeszkodę. Dopiero wtedy następuje aktywacja alarmu Smart; nie jest on standardowo aktywny podczas cofania. Sygnał dźwiękowy włącza się więc tylko wtedy, kiedy jest to konieczne, ostrzegając osoby postronne, aby zachowały czujność. Głośność alarmu Smart jest automatycznie dostosowywana do poziomu hałasu występującego w otoczeniu.

 

System kamer Greensight

Oprócz ultradźwiękowego systemu wykrywania przeszkód firma Groeneveld dostarcza również system kamer, który może znacznie poprawić widoczność dla operatora. Może to również rozwiązać problem martwych pól. Do monitora można podłączyć cztery kamery, a obraz z każdej z nich może być wyświetlany na dzielonym ekranie. Systemu kamer Groeneveld można używać samodzielnie lub jako dodatek do ultradźwiękowego systemu wykrywania przeszkód Greensight. Ta ostatnia kombinacja znacznie zwiększa bezpieczeństwo. Zwiększa to również komfort operatora.

Wyjątkowe właściwości

  • Wyraźne i ostre obrazy
  • Brak problemów ze skroplinami i mrozem dzięki automatycznie podgrzewanej powierzchni obiektywu
  • Możliwość rozbudowy do czterech kamer
  • Przygotowanie pod magistralę CAN
  • Duża intensywność przy natężeniu światła 0,025 luksów (dobra widzialność przy słabym oświetleniu)
  • Łatwe przełączanie pomiędzy różnymi obrazami

Produkty

Poniższe systemy znacznie zwiększają poziom bezpieczeństwa w przypadku autobusów i autokarów:

Opcja fabryczna Groeneveld

Następujący producenci oryginalnego wyposażenia oferują systemy Groeneveld jako opcję fabryczną:

Skontaktuj się z Groeneveld








Zawsze prawidłowy poziom oleju

Stworzony przez firmę Groeneveld system zarządzania olejem Oilmaster zapewnia, że poziom oleju jest zawsze optymalny. Ręczne sprawdzanie poziomu oleju odchodzi w ten sposób do lamusa. Zapewnia to nie tylko oszczędność czasu, ale również zapobiega uszkodzeniu silnika, a także wszystkim związanym z tym kosztom i utracie czasu. Korzystanie z systemu Oilmaster wiąże się z następującymi korzyściami:

  • Nie trzeba kontrolować poziomu oleju i uzupełniać go ręcznie – oszczędność czasu i ułatwienie pracy
  • Zawsze optymalny poziom oleju i prawidłowe właściwości oleju
  • Niższe ryzyko uszkodzeń silnika w wyniku zbyt małej ilości oleju
  • Mniej przestojów spowodowanych naprawami i konserwacją
  • Mniejsze ryzyko uszkodzeń dla drogich systemów oczyszczania spalin
  • Mniejsze zużycie oleju
  • Obniżenie nadmiernego zużycia paliwa spowodowanego zbyt wysokim poziomem oleju silnikowego
  • Mniejsza ilość oleju potrzebna podczas wymiany
  • Niższe koszty

Niezawodne działanie

Poziom oleju w silniku mierzony jest za pomocą zewnętrznego czujnika. Jeśli ilość oleju spadnie poniżej wstępnie ustawionego poziomu, system Oilmaster automatycznie dolewa pół litra oleju, zupełnie niezależnie od temperatury i lepkości. Informacje na temat ilości dodanego oleju są również automatycznie zapisywane w pamięci wewnętrznej. Informacje te pozwalają podjąć decyzję o ewentualnej konieczności wykonania konserwacji lub naprawy silnika.

Opis systemu

schematic-drawing-olc.jpg

System zarządzania olejem Oilmaster składa się z następujących komponentów:

  1. Zbiornik oleju
  2. Jednostka pompująca
  3. Lampka kontrolna
  4. Korek/Trójnik miski olejowej
  5. Czujnik poziomu oleju

Produkty

Oilmaster jest dostępny w wersji standardowej oraz w wersji przystosowanej do pracy przy dużych obciążeniach:

Opcja fabryczna Groeneveld

Następujący producenci oryginalnego wyposażenia oferują systemy Groeneveld jako opcję fabryczną:

Skontaktuj się z Groeneveld