Perguntas mais frequentes

A aplicação de um filme de lubrificação entre as peças móveis de uma máquina ou veículo. O filme de lubrificação evita qualquer contato metálico entre as peças móveis, como pinos e buchas, rolamentos e pivôs. Ele também previne a entrada de sujeira, água e poeira no ponto de lubrificação para evitar a corrosão. Lubrificação inadequada causa desgaste e deterioração, falhas e avarias de máquinas e veículos, além do aumento de custos.

Graxa é um óleo espessado sempre composto de dois componentes diferentes: óleo e espessante. O óleo é o lubrificante propriamente dito, enquanto o espessante garante a retenção do óleo no local.

Dois fatores determinam o tipo de graxa aplicável: a proporção de espessante-óleo e o tipo de espessante utilizado. A classificação NLGI é mundialmente reconhecida para a especificação da proporção de óleo-espessante. A graxa grau NLGI-0 normalmente é usada para as aplicações no setor de transportes, enquanto a graxa grau NLGI-2 é referência para equipamentos de terraplenagem e construção. O tipo de espessante determina a área de aplicação.

A graxa pode ser aplicada de três formas diferentes: 1) manualmente, 2) automaticamente, 3) centralizada.

A aplicação de graxa na superfície dos pinos e buchas a lubrificar. Isso pode ser feito, por exemplo, com uma pistola de graxa manual.

A lubrificação automática envolve o bombeamento do lubrificante, do reservatório do sistema de lubrificação para os pontos de lubrificação. A quantidade de graxa por ponto de lubrificação e o intervalo podem ser definidos com antecedência.

Ao utilizar um sistema de centralização, as linhas são usadas para relocar todos os pontos individuais de lubrificação para um ponto de fácil acesso. Uma pistola de graxa pode ser utilizada para bombear o lubrificante para os vários pontos de lubrificação em questão.

  1. Sistemas progressivos. Todos os pontos de lubrificação são lubrificados consecutivamente com a quantidade pré-determinada de lubrificante.
  2. Sistemas paralelos. Todos os pontos de lubrificação são administrados simultaneamente com a quantidade pré-determinada de lubrificante.

Uma bomba, um controlador (por exemplo, um temporizador), um reservatório para lubrificante, blocos divisores e linhas para os pontos de lubrificação.

Uma bomba, um controlador (por exemplo, um temporizador), um reservatório para lubrificante, blocos de distribuição, unidades de medição, linhas da bomba para os blocos de distribuição e linhas para os pontos de lubrificação.

Para todas as situações em que as peças móveis devem ser separadas uma da outra por meio de um filme de lubrificação. Os sistemas de lubrificação Groeneveld são mais utilizados em carregadeiras de rodas, escavadoras, caminhões, carretas, ônibus, equipamentos portuários e equipamentos agrícolas.

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